Hapag-Lloyd Acquires 25% Stake in APM Terminals Maasvlakte II

⚓ Ports & TerminalsAugust 24, 2026

Sources: DredgeWire / Hapag-Lloyd AG

Hapag-Lloyd has signed an agreement to acquire a 25% stake in APM Terminals Maasvlakte II, one of Europe’s most advanced automated container terminals. The investment strengthens the carrier’s terminal portfolio and supports the Gemini Cooperation with Maersk, while the terminal undergoes a major expansion to reach 5.4 million TEU annual capacity.

Hapag-Lloyd is making a strategic move to secure long-term terminal capacity in Europe by acquiring a quarter stake in one of Rotterdam’s most advanced facilities. The German shipping giant has signed an agreement with APM Terminals to purchase a 25% interest in APM Terminals Maasvlakte II B.V., a state-of-the-art automated container terminal that has been operational since 2015. The investment underscores the importance of Maasvlakte II as a critical hub for the Gemini Cooperation, the strategic alliance between Hapag-Lloyd and A.P. Moller-Maersk. APM Terminals will retain operational control of the facility, while both partners commit to supporting the terminal’s ongoing expansion and performance improvements. The transaction is subject to regulatory approval, and financial terms have not been disclosed.

📊 Key Metrics & Data

Total Deep-Sea Berth	2,000 meters	After expansion completion
Terminal Operational Since	2015	Automated facility
Additional Rail Tracks	4 tracks	Enhanced intermodal connectivity
Hapag-Lloyd Fleet	300 ships	2.5 million TEU capacity

25%

Ownership Stake

5.4M TEU

Target Capacity

1,000m

New Berth Length

Major Expansion Underway to Double Capacity

APM Terminals Maasvlakte II is currently undergoing a substantial expansion program designed to strengthen its position as a premier European gateway. The project includes the addition of 1,000 meters of new deep-sea berth, which will bring the terminal’s total deep-sea berth length to 2,000 meters. This expansion will enable the facility to accommodate more ultra-large container vessels simultaneously, improving throughput and reducing vessel waiting times. The terminal is also adding significant yard capacity and deploying Automated Terminal Tractors along with other advanced automated equipment. Four additional rail tracks are being constructed to enhance intermodal connectivity and support the growing volume of cargo moving between Rotterdam and European hinterland destinations. Once the expansion is complete, the terminal is expected to handle up to 5.4 million TEU annually, nearly doubling its current capacity and significantly enhancing operational resilience. The project reflects the Port of Rotterdam Authority’s commitment to maintaining the port’s competitive edge in an increasingly demanding global shipping environment.

Strategic Fit for Gemini Network and Global Terminal Portfolio

For Hapag-Lloyd, the investment represents a strategic alignment with its broader terminal and infrastructure strategy. The acquisition will be managed through Hanseatic Global Terminals, the carrier’s dedicated terminals and infrastructure division. Dheeraj Bhatia, Chief Technology and Information Officer of Hapag-Lloyd and CEO of Hanseatic Global Terminals, emphasized that the planned investment will enhance network efficiency and reliability, particularly for the Gemini Cooperation. The terminal’s role as a key node in the Gemini network makes it essential for maintaining service quality and operational predictability. Keith Svendsen, CEO of APM Terminals, described Hapag-Lloyd’s investment as a strong vote of confidence in a facility that is critical to both the Gemini network and the Port of Rotterdam. He noted that the ongoing expansion is being delivered through close collaboration between the terminal team, the works council, and the Port of Rotterdam Authority. APM Terminals’ ambition is to make Maasvlakte II the best terminal in Northern Europe across all performance dimensions: safety, quality, delivery, and cost. The partnership is expected to support customer growth and cargo flows through Rotterdam for decades to come, reinforcing the terminal’s position as a cornerstone of European container logistics.

Key Insights

•Hapag-Lloyd acquires 25% stake in APM Terminals Maasvlakte II to secure long-term automated terminal capacity in Rotterdam
•Terminal expansion will add 1,000 meters of berth and increase annual capacity to 5.4 million TEU
•Investment strengthens the Gemini Cooperation between Hapag-Lloyd and Maersk at a critical European hub
•APM Terminals retains operational control while both partners support terminal development and performance

Sources: DredgeWire / Hapag-Lloyd AG

Published: August 24, 2026

https://dredgewire.com/hapag-lloyd-to-acquire-25-stake-in-apm-terminals-maasvlakte-ii/

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하팍로이드, APM터미널 마스블락테 II 지분 25% 인수

⚓ 항만 및 터미널August 24, 2026

출처: DredgeWire / 하팍로이드 AG

하팍로이드가 유럽 최고 수준의 자동화 컨테이너 터미널로 꼽히는 APM터미널 마스블락테 II의 지분 25%를 인수하는 계약을 체결했다. 이번 투자로 하팍로이드는 터미널 포트폴리오를 강화하고 머스크와의 제미니 협력을 뒷받침하게 됐으며, 해당 터미널은 연간 처리능력을 540만 TEU로 늘리기 위한 대규모 증설을 진행하고 있다.

하팍로이드가 로테르담에서 가장 앞선 시설 중 하나의 지분 4분의 1을 인수하며 유럽 내 장기 터미널 처리능력을 확보하는 전략적 행보에 나섰다. 이 독일 해운 대기업은 APM터미널과 계약을 맺고 2015년부터 가동 중인 최첨단 자동화 컨테이너 터미널 ‘APM터미널 마스블락테 II B.V.’의 지분 25%를 매입하기로 했다. 이번 투자는 하팍로이드와 A.P. 몰러-머스크의 전략적 동맹인 제미니 협력에서 마스블락테 II가 갖는 핵심 거점으로서의 중요성을 보여준다. APM터미널은 시설 운영권을 그대로 유지하며, 양측은 터미널의 지속적인 증설과 성능 개선을 함께 지원하기로 했다. 이번 거래는 규제 당국의 승인을 받아야 하며, 구체적인 재무 조건은 공개되지 않았다.

📊 핵심 지표 & 데이터

총 심해 선석	2,000미터	확장 완료 후
터미널 운영 개시	2015년	자동화 시설
추가 철도 선로	4개 선로	복합운송 연결성 강화
하팍로이드 선대	300척	250만 TEU 용량

25%

지분율

5.4M TEU

목표 처리능력

1,000m

신규 선석 길이

처리능력 두 배 확대를 위한 대규모 증설 진행 중

APM터미널 마스블락테 II는 유럽의 대표 관문항으로서 입지를 다지기 위해 대규모 증설 공사를 진행하고 있다. 이번 프로젝트의 핵심은 심해 선석 1,000m를 새로 추가해 총 선석 길이를 2,000m로 늘리는 것이다. 선석이 늘어나면 초대형 컨테이너선을 더 많이 동시에 접안시킬 수 있어 처리량이 늘고 선박 대기시간도 줄어들 것으로 기대된다. 터미널은 야드 공간도 대폭 확충하고 자동화 터미널 트랙터 등 첨단 자동화 장비를 도입하고 있다. 로테르담과 유럽 내륙을 오가는 화물량 증가에 대응해 철도 선로 4개도 추가로 건설 중이다. 증설이 마무리되면 터미널의 연간 처리능력은 최대 540만 TEU에 달해 현재의 거의 두 배 수준으로 늘어나고, 운영 안정성도 크게 개선될 전망이다. 이 프로젝트는 점점 까다로워지는 글로벌 해운 환경에서 항만 경쟁력을 유지하려는 로테르담항만청의 의지를 보여준다.

제미니 네트워크 및 글로벌 터미널 포트폴리오를 위한 전략적 적합성

하팍로이드 입장에서 이번 투자는 터미널·인프라 전반의 전략과 궤를 같이한다. 지분 인수는 하팍로이드의 터미널·인프라 전담 부문인 한자틱 글로벌 터미널스(Hanseatic Global Terminals)가 맡아 관리한다. 하팍로이드의 최고기술정보책임자(CTIO)이자 한자틱 글로벌 터미널스 CEO인 디라지 바티아는 이번 투자로 특히 제미니 협력의 네트워크 효율성과 신뢰성이 높아질 것이라고 강조했다. 제미니 네트워크의 핵심 거점이라는 이 터미널의 위상은 서비스 품질과 운영 예측 가능성을 유지하는 데 필수적이다. APM터미널의 키스 스벤센 CEO는 하팍로이드의 이번 투자를 제미니 네트워크와 로테르담항 모두에 중요한 시설에 대한 강한 신뢰 표시라고 평가했다. 그는 현재 진행 중인 증설이 터미널 운영팀, 노사협의회, 로테르담항만청 간의 긴밀한 협력을 통해 이뤄지고 있다고 덧붙였다. APM터미널의 목표는 안전·품질·인도·비용 등 모든 측면에서 마스블락테 II를 북유럽 최고의 터미널로 만드는 것이다. 이번 파트너십은 앞으로 수십 년간 로테르담을 거치는 고객 성장과 화물 흐름을 지지하며, 유럽 컨테이너 물류의 핵심 거점이라는 터미널의 위상을 한층 굳힐 것으로 보인다.

핵심 인사이트

•하팍로이드, 로테르담 내 장기 자동화 터미널 처리능력 확보를 위해 APM터미널 마스블락테 II 지분 25% 인수
•터미널 증설로 선석 1,000m 추가, 연간 처리능력 540만 TEU로 확대
•이번 투자로 유럽 핵심 거점에서 하팍로이드-머스크 간 제미니 협력 한층 강화
•APM터미널은 운영권 유지, 양사는 터미널 개발과 성능 개선 공동 지원

출처: DredgeWire / 하팍로이드 AG

발행일: 2026년 8월 24일

https://dredgewire.com/hapag-lloyd-to-acquire-25-stake-in-apm-terminals-maasvlakte-ii/

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